El director del Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo, Jhael Isa, respondió a las críticas de dirigentes opositores que han puesto en duda la utilidad del monorriel de Santo Domingo como solución efectiva de movilidad urbana.
Durante una entrevista con el periodista Roberto Cavada, Isa rechazó las declaraciones del miembro de la Fuerza del Pueblo, César Fernández, quien calificó el proyecto como una “inversión tipo parque temático”, comparándolo con los trenes utilizados en complejos turísticos.
“Imposible. Ciudades como Sao Paulo, con 12 millones de habitantes, ya tienen dos líneas de monorriel; Panamá lo utiliza en su línea 3; Monterrey, El Cairo y Bangkok también lo han implementado como transporte masivo. Es una tecnología más dentro de los sistemas modernos de movilidad”, afirmó el funcionario.
Isa destacó que la elección del monorriel se fundamenta en criterios técnicos y financieros, y no en tendencias o intereses particulares. Según explicó, los estudios internacionales avalan esta alternativa, que reduce los costos en hasta un 32 % respecto al metro, manteniendo los mismos estándares de seguridad y capacidad.
“Nosotros no preferimos una tecnología por capricho. Elegimos la que ofrece mayor eficiencia y menor costo para el país”, añadió.
El director del fideicomiso insistió en que el monorriel no es un proyecto aislado, sino parte de una red integral de transporte público que integrará metro, teleférico y corredores de autobuses, con el objetivo de descongestionar el tránsito, conectar los municipios y ofrecer una alternativa real al uso del vehículo privado en la capital dominicana.