El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) oficializó una normativa que define cuáles cascos serán permitidos para circular en motocicletas en República Dominicana, reiterando que el “medio casco” queda totalmente prohibido. La medida se sustenta en la Ley 63-17 y en el Decreto 256-20, y tiene como propósito disminuir muertes y lesiones graves asociadas a accidentes de motor, adoptando estándares utilizados a nivel internacional.
La regulación fue sometida al proceso de validación ante la Organización Mundial del Comercio y contó con asistencia técnica de la Fundación FIA, además de la participación de importadores, asociaciones de motociclistas y otras entidades vinculadas al sector.
A partir de esta disposición, solo podrán utilizarse cascos certificados bajo normas internacionales como ECE 22-06, DOT, SNELL, NTC 4533 y otras equivalentes. Estos equipos deben incluir coraza exterior rígida, sistema interno de absorción de impactos, mecanismo de retención ajustable y etiquetas de certificación visibles y en buen estado. El Intrant aclara que cualquier casco sin certificación internacional queda fuera de uso, e incluye de manera puntual el “medio casco”, debido a su limitada protección y su elevada probabilidad de generar lesiones severas.
El uso del casco homologado será obligatorio para conductor y pasajero, siempre bien ajustado. Además, deberá ser reemplazado después de un accidente o al cumplir siete años desde su fabricación. La Digesett y el Intrant ejecutarán operativos de supervisión, acompañados de jornadas educativas para orientar a los usuarios sobre la correcta aplicación de la normativa.
Durante el Diálogo Regional de Políticas Públicas sobre Transporte 2025, el director del Intrant, Milton Morrison, destacó que la implementación de esta regulación constituye un avance clave en materia de seguridad vial. Subrayó que cada casco homologado “representa una vida protegida”. La institución indicó que esta medida recoge las recomendaciones presentadas en el Foro Nacional para el Uso Responsable de la Motocicleta, consolidando al país como referente regional en protección al motociclista.