El Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de la República Dominicana anunció la adjudicación de la primera fase del Monorriel de Santo Domingo al Consorcio Nacional de Movilidad Integral. Esta etapa comprende la ingeniería de detalle y la construcción de la infraestructura y sistemas conexos.
El proceso de licitación, abierto y competitivo, fue publicado en septiembre de 2025 e incluyó un recorrido guiado por el trayecto del proyecto. Además, se constituyó un Comité ad hoc de Observación Ciudadana integrado por Franklin Báez Brugal, el Dr. Pedro Silverio y la Ing. Sarah Fernández, y se contó con peritos externos designados por el Instituto Tecnológico de Santo Domingo y la Pontificia Universidad Católica Madre y Maestra para revisar los informes de evaluación.
El plazo inicial para presentar ofertas fue de 126 días y se extendió 82 días adicionales tras solicitudes de los interesados, cerrando finalmente el 12 de enero de 2026. Participaron dos consorcios: el CNMI, que obtuvo 99,8 puntos en evaluación técnica, y el Consorcio de Transporte de Santo Domingo, conformado por Ingeniería Estrella, S. A. y Sofratesa Projects, S. R. L., con 97,4 puntos. La oferta económica del CNMI ascendió a RD$28,985,534,516.31, siendo la más baja y alcanzando la máxima puntuación en ese renglón.
Durante el proceso, comisiones con peritos externos, miembros del comité y personal de Fitram realizaron visitas a instalaciones y obras de los oferentes habilitados. Fitram destacó que todo se ejecutó conforme a la normativa de compras públicas, respetando los principios de transparencia, concurrencia e igualdad de condiciones. La firma del contrato se realizará una vez presentadas las pólizas correspondientes.
El CNMI está compuesto en partes iguales por las empresas mexicanas Constructora Moyeda, S.A. y Hércules Construcciones de Monterrey, S.A., y las dominicanas Sanesto MG Ingeniería, S.R.L. y Grupo Força Diseño & Ingeniería.
Constructora Moyeda tiene experiencia en ferrocarriles, puentes y obras prefabricadas, incluyendo la Línea 3 del Metro de Monterrey y la Línea 5 del Tren Maya en Cancún. Hércules Construcciones se especializa en infraestructura de alta complejidad, con proyectos como el Tren Interurbano México–Toluca y ampliaciones de monorrieles en Monterrey. Sanesto MG Ingeniería ofrece soporte en montaje industrial, instalaciones eléctricas y metalmecánica, mientras que Grupo Força Diseño & Ingeniería se ha destacado en hincado de pilotes, obras civiles y proyectos viales nacionales.